Radsportgemeinschaft Kiel von 1896 e.V.

.... ...kannst auf Klo gehen.

Ich habe mir jetzt erst einmal Werkzeug bestellt, damit ich die Hydraulikleitungen auch innen verlegen kann.

Gruß
Arne

ManOMann, manchmal sind Produktionen wirklich langwierig.
Das hat z.Zt. unterschiedliche Gründe.

1. Der Regisseur war extrem gereizt und urlaubsreif, so dass die weitere Produktion verschoben werden musste.
2. Die Technik traute sich nicht, die Hydraulikleitungen der hinteren Bremse zu kürzen und im Rahmen zu verlegen. Das erwies sich jedoch im nachhinein als unbegründet, was den Regisseur nur noch gereizter machte.
3. ....wieder Technik-Probleme... Die Achse des Innenlagers war zu kurz. Somit konnte die Kettenlinie und die Einstellung des Umwerfer nicht realisiert werden. Nach einer vorrübergehenden Lösung wir noch gesucht....äh...ich meine muss bestellt werden.

Jedoch ist der Druck der Presse, Fans und der Investoren mittlerweile so hoch, dass die Produktionsfirma zumindest ein Foto bereitstellen musste um Gerüchten, übler Nachrede etc. entgegen zu wirken.

Yo, es geht weiter!
Na da haben die Brüder Koch dir ja mächtig weitergeholfen und die Sache wieder "angekurbelt"
Weiter so!

Ich glaub, der Regisseur sollte mal wieder ein Bierchen trinken. ...bin echt gespannt auf das bike...halt durch!

Gruß
Sven

Nun ist es passiert

Noch vor der in Kürze startenden offiziellen Premiere ist es einem Paparazzi, trotz aufwendiger Sicherheitsvorkehrungen und eindeutigen Warnschildern,





gelungen in den Produktionskeller einzudringen und Fotos zu machen.

Nach einer wilden Verfolgungsjagd durch den Garten des Geländes, konnte der Paparazzi erfolgreich gestellt werden. Ihm wurde die Speicherkarte abgenommen.
In der anschließenden Krisensitzung hat sich der Produktionsverantwortliche entschieden selbst einige Fotos zu veröffentlichen, da man der Presse keine weiteren Angriffsmöglichkeiten geben und potentielle Nachahmer abschrecken wolle.
Folgende Fotos werden an die Medien weiter gegeben.




PREMIERE

Alter, wie geil!

Ich ahne da was. Wenn ich richtig liege ist bei der Produktion auch ein Mineralölkonzern beteiligt.

Spannende Story, Arne. Weiter so!


baumi

Ich will mehr!!

Es ist soweit.
So kurz vor der offiziellen Premiere flattern dem Produktionsteam ganz schön die Nerven.
Es kam zu einem abschließenden Treffen, bei dem noch einmal ALLES gecheckt wurde. Es soll schließlich nichts aus dem Ruder....ne.., Lenker....bikeschieben .

Licht - Check
Ton - Check
Technik - Check
Bühne - Check

Außerdem wurde entschieden weitere Details an die Presse zu geben.




Bis demnächst auf dem.......

Mann ist das spannnnenenenennenddd...ich will mehr. ...Maxxiss...ist ja schon mal cool.

Gruß
Sven

Das ist ja wirklich filmreif hier

Give me some more.... action!

.....mmmmhh mal schauen ob überhaupt jemand da ist??



Oh Gott....so viele Zuschauer




Na denn....räusper...WILLKOMMEN zur PREMIERE....



ich machs kurz. FILM AB!



♪ ♪　Dum-Da-DAAAM!!!! Dum-DadadaDAM!!! Dum, DaDaDaDAAAAAM!!!　♪ ♪


........STOP....erst mal ein Vorfilm zur Erklärung.....

https://www.youtube.com/watch?v=VB9OJKF1mcs






















THE END

Boah eyh!
Geiler Vintage Look.
Saubere Arbeit, Arne. Verräts du uns, wie die Farbe auf den Rahmen und besonders die Gabel gekommen ist?
Lackierer, oder selbst lackiert, oder doch Folie?

Gruß,

baumi

Besten Dank,

ja das mag ich verraten.
Rahmen und Gabel sind selbst lackiert. Blau, orange und die Zahl sind Folien.

Sehr schick. Der Rahmen hat im Seiten Profil was vom Corratec Super Bow und am Rahmen Ansatz hinten was von Cannondal F 1000.... Sehr schick auch mit den Weisswandreifen.

Sehr cooles bike...das gefällt mir mit der "6"...hat das was zu bedeuten? Die Kurbel und die Weisswandreifen find ich rattenscharf!

Gruß
Sven